想來走走有了數年且頗有盛名的『霞喀羅古道』，於年前終於計畫確定成行，數年前『霞喀羅古道』曾是老少街皆宜風光一時，尤其是道路平緩好走，除了有泰雅族人的歷史與日據時代的各駐在所遺址外，也是一條賞楓極佳的步道，可惜93年艾莉颱風重創造成步道多處嚴重崩塌，步道規劃數年後只開放6個月後即付出流水，因此也少了許多登山休閒遊客前往，而今經查網路資料得知，由馬鞍至白石吊橋仍有3處嚴重崩塌，我想單程往返可能走不到白石吊橋，果真最後也是只在薩克亞金溪底折返，不過算算時間下山也差不多了，下次來可要再早些些。


原本以為今日天氣尚可，沒想到一早由中壢出發即一路霧濛濛，我想應該會好天，果然於07:10到新竹合興車站後，一路上山開始出現藍天與陽光，對我而言這是過年後天氣最好的一天。約08:00抵達秀巒管制哨辦好入山證，一路開到養老登山口，最後6K大多是OFF-ROAD路段，很久沒在山上開一陣這山路了，有著熟悉的感覺很有趣!

09:00底達登山口。

停車場只有我和另1部車，過年期間大家都起的晚，很多人都近中午才進入，大部分都只走到馬鞍就折返了。

步道真正的入口，離停車場約200m，是可停個1~2部車，不過掉頭可不方便了，所以還是停在下面比較好。

養老起0k(即是從石鹿起點到此的22k處)。

這次是老婆首次走最遠路程的一次，來回14k，不過也順利完成了。

紅線為這次健行路線。

沿路行經數次竹橋，路面平坦，也難怪連腳踏車客都常來，原住民也都騎機車到馬鞍處。

早晨沒遇到人，一路天氣晴朗空氣清爽，走來十分舒適。

行經的小橋流水。

有些竹橋是93年颱風沖毀後又陸續修建，安全性尚可。

木炭窯，早期燒木炭的用窯。

此段至少行經2座明顯的窯口。

竹林合照。

自電影”臥虎藏龍”的出現與”霞喀羅步道”廣傳後，都會給人一個相等的感覺，走在密集蕭瑟的竹林裡，彷彿走入武俠小說電影的場景，也難怪當遍山楓紅之時，更讓人感覺其中之美!

步道路段，沿路林蔭。

抵達馬鞍，此為賞楓最佳之地，可惜12月楓紅期已過，不過仍有的滿地枯葉與乾枝的另一個美。馬鞍駐在所上方還有個明顯的遺址，除了駁坎，早期還有些人積了一堆酒瓶陳列在此，可惜沒見楓紅之美，光從地上落葉可想像這裡曾經的美景盛況。

到此走了5K/2個多小時，往白石吊橋還有5K，不過其中斷路還要扣掉1段路程。

續行500M還有一處參雜著竹林與楓樹林，比起剛剛馬鞍的景色又是另一感覺!

竹林盡頭俯瞰薩克亞金溪，見下方盡頭一處水潭很漂亮，決定下溪底吃中餐與休息，此不得不切下溪谷，這已是第一處大崩壁，機車單車都會停在竹林裡走下去。

沿途雖有點陡，但都有繩索與竹子樹根可抓，10分鐘可下溪谷。

由溪底看大崩壁，綠竹林與枯葉林間即是步道盡頭下切處。

溪水清澈可見數尾十多公小魚。

12:15溪底景色宜人，水質乾淨，在此煮了泡麵裹腹休息一陣子，由於坍方後，也有登山客由此水瀑旁，與上方30公尺的被沖毀的吊橋上切回古道，但我探路狀況後皆不甚理想，路況不好，包含下游50M也有條切回古道上方的路，但走過後也是走到斷橋處，又沒人可問因此放棄此路線，但其實正路在下崩壁的對面有木梯可上切…不過也好，算算回程有點晚，如真往白石吊橋恐回來會太晚，何況後續還有兩處崩壁會很花時間。

回程行經竹籬時，正想把背包掛在上面取東西時，還真的被嚇到怎嚜有一堆蟲在上面，仔細看還在蠕動，這應該是竹蟲，不過這沒有幼竹也沒洞，我想應該是有人刻意放在這吧，真是的這下方可是大崩壁說!

15:40回到登山口下山，16:15回到秀巒。

溪邊有三窟溫泉池，很多遊客在此泡腳，我則想去秀巒溫泉看看，上次來已是89年了~~這岸邊如要用力的挖可是到處都有溫泉喔。

秀巒有名的軍艦岩。

這處是道地的秀巒溫泉，溫度有點高但泡的很舒暢，老婆還覺得燙腳無法久泡。

上面另一處溫水池，此由吊橋旁轉彎處的小路走下，3分鐘可達。

離開秀巒已是17:00近黃昏，時間剛好，這趟雖有點是探路，但很可惜沒見滿地片山的楓紅，也沒到白石吊橋，不過今年尾一定還還要撥空走一趟，光看網路照片的楓紅都不能滿足自己必親走一趟的美!

這趟路有個深刻感想，近幾年颱風地震不斷，林道坍了多不在修復，步道坍了也多未再復原，野溪溫泉被蓋掉沒了!台灣的山林你還有多少時間能走一回?越來越少吧!休旅車瘋了一圈該腳踏車，腳踏車瘋完要瘋什麼?有一天當大家想要走回山林時才會驚覺…很多地方沒辦法去了!路沒辦法走了!台灣之美很可惜，當下你沒把握走一回，霞喀羅古道也是，93年與98年的路況已是差異甚多，台灣山林美景逐一消失中，有些即便還能到也是難上加難，消失的就不用講了，大環境一直再變，以後可能真的只能騎單車在都市鄉林與專用道晃晃!